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再次，健全优化金融机构与企业信息对接机制，提升服务实体经济能力。加快推动普惠金融发展，增加中小金融机构普惠业务考核比重，引导金融资源向小微企业、“三农”领域倾斜，增加金融资源覆盖广度和深度。最后，要完善金融基础设施，增强金融服务能力。政府部门要做好信息服务平台建设，发展各类信用服务机构，并采取多种方式健全地方增信体系。

个人套现难禁除了私下售卖POS机外，违规套现也成为这个行业心照不宣的事实，北京商报记者在一个信用卡交流的QQ群中，联系上了一位POS机代理商张某。据他介绍，个人用户买POS机主要就是进行套现操作，养卡提额度。“个人套现多用云闪付刷小额度，养卡也是一个缓慢的过程。”张某说道。

责任编辑：刘万里 SF014债市开放再提速 两大亮点便利境外投资者作者： 杜川[ 两大亮点为合格投资者带来资金操作的实际便利。 ][ 一是，同一境外机构投资者可以根据自身投资管理需要，将其在QFII或RQFII项下债券账户和银行间债市直接投资项下的债券账户中所持有的银行间市场债券进行双向非交易过户；二是，同一境外机构投资者QFII/RQFII托管账户内资金与直接投资资金账户内资金可以在境内直接双向划转。 ]

从会议纪要的基调和政策制定者近期言论来看，我们可以得出这样的结论：市场对美联储主席鲍威尔会后新闻发布会的解读有误；换句话说，“鲍威尔看跌期权”可能仍然有效，美联储在制定政策时仍对市场波动高度敏感。市场动态仍在左右美联储立场。截至写文时，芝加哥商品交易所的FedWatch工具显示，交易员们预期2019年整年，利率有85%的概率保持或低于当前水平，因此，如果今年要看到更多加息，美联储（和更为广泛的美国经济）任重道远。

印度海军和国内对于维克兰特号航母拖沓进度已经忍无可忍，印度海军已经放言如果航母进度再拖延，船厂就休想拿到工程款。这就是维克兰特号航母第一次下水的状态，就是一个半成品维克兰特号航母早在上世纪90年代就开始酝酿，新世纪工程正式启动。尽管得到法国、意大利等国技术支持，但是工程进度非常缓慢。航母最初计划在2008年就建成下水，2010年后交付部队，但是开工日期却拖到2005年，2009年才安放龙骨，原来计划划为泡影。2011年维克兰特号航母首次下水，让人感觉奇葩的是它并不是建成下水，而是为其他船舶腾出干船坞。2013年维克兰特号航母正式下水，不过完工程度仍然非常低，连舰岛都没有安装，一度又回到干船坞施工，至到2015年第3次下水。此后维克兰特号一直船厂进行舾装，相关工程也是走走停停。1艘4万吨级航母舾装近5年还没有完工，此前印度海军曾经要求航母在2019年舾装完毕，2020年海试，现在看来这个计划又落空了。

但在接下来几十年里，三台新的对撞机将帮助我们扭转局势，其中最重要的一台名叫未来环形对撞机（FCC）。该设备是一条位于日内瓦周边的环形隧道，长约100公里，而大型强子对撞机的27公里隧道将成为这台新对撞机的一条滑道，不过，在未来环形对撞机中相互碰撞的将不是质子，而是电子和它的反粒子——“正电子”，并且碰撞速度远比大型强子对撞机快得多。